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ACS（オートサイクル相模公式ブログ）

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ピストン

V125 ピストン比較

V125 K5 K6 K7 はピストンヘットが平ら

V125 K9 L0 L1 はピストンヘットが窪んでる

V125 シリーズK5 K6 K7 と K9 L0 L1 はピストンが違い

主要部品シリンダー、シリンダーヘット、ピストンリング、
カムシャフトは同じ部品構成

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シリンダーヘット

距離が伸びたエンジンをリフレッシュ

オイルの消費も増えていたので、ピストンリング、バルブシール、バルブスプリング交換

EXガスケットに合わせてポート拡大加工

V125 ブレーキ強化

V125 K5

Fブレーキの交換部品、ブレーキキャリパーは、無交換タイプの物

V125 K7 完成

V125 K7 ホイール交換

標準の鉄ホイール剛性不足解消ピカピカシルバー色

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後HOOP B02 110/90-10

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