ACS（オートサイクル相模公式ブログ）

日頃行っている整備や修理の紹介をしています。

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後輪タイヤ

後輪タイヤ交換

パンク修理お願いします～
あれこれはもう直りません

タイヤ自体が磨り減って肉厚が薄くなりパンク修理できない状態でした

スパークプラグ

スパークプラグ交換
距離を乗るとプラグにもダメージが来ます
先端部分が解けてだんだん丸くなります、ギャップも広くなります

ギャップが広くなると高回転が回りにく成ります

ワイヤー交換

ブレーキワイヤー＆スピードメーターワイヤー交換

ブレーキレバーの戻りが悪く、車体が重い（ブレーキの引きずり）
ブレーキワイヤーの錆びでレバーが戻らないのが要因

メーターケーブル交換

スピードメーターの指針が動かなくなりました

要因は２箇所
メーターケーブルが切れている
メーターギア(ホイルに付いて回る部分)が破損

今回はメーターワイヤーの切れでした

タイヤ＆パット交換

ギリギリのパット
このまま走るとディスクローターまで削り、修理代が加算します

スリップサイン超えた滑るタイヤ

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