ACS（オートサイクル相模公式ブログ）

日頃行っている整備や修理の紹介をしています。

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シート、ムーバブルドリブン

シート、ムーバブルドリブン
部品単価は安価ですが交換に手間が掛かる場所に有ります
内側から外側に向かって減り、穴が開き壊れます
走行距離４万ぐらいで点検推奨です

クラッチ

クラッチ
車体から取り外しグリスアップです
発進時にグググと引っかかる様な挙動が出ていました

クラッチシュー取り付け部分のグリスアップ
シャフト部分のベアリングにグリスアップ

スプリング破損

クラッチシュースプリング破損
停車時アイドリング状態が無く進んでしまう

ウエイトローラー

一部分だけ削れて減ったウエイトローラー
ここまで減ると乗り味が変わります、加速も悪くなります

Vベルト

Vベルト、段減りウエイトローラー
Vベルトは経年劣化で切れる直前でした
ウエイトローラーは段減り

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